多缸液壓圓錐破碎機(jī)圓弧形反擊板，是采用物料從反擊板反彈回來(lái)的反射角能使物料由反擊板反彈回來(lái)之后，在圓心形成激烈的相互碰撞而破碎，這樣就大大增加了破碎效果。另外，根據(jù)反彈回來(lái)的物料運(yùn)動(dòng)方向不同，即可將圓弧形反擊板分為前進(jìn)型和后退型兩種。前進(jìn)型是指物料反彈的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)榕帕峡诜较?，適用于粗碎各種易碎物料，而后退型則是指物料反彈的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檫M(jìn)料口方向，以便增加物料的沖擊次數(shù)，獲得較細(xì)粒度級(jí)別的產(chǎn)品。

其工藝流程主要采用溜料篩篩料除塵破碎系統(tǒng)，其工藝流程主要有：熟料，礦渣和石膏一起進(jìn)入溜料篩，溜料篩在電機(jī)偏心塊的振動(dòng)下，小于6mm的物料癸部進(jìn)入水泥立磨，大于6mm的物料全部進(jìn)入多缸液壓圓錐破碎機(jī)。

多缸液壓圓錐破碎機(jī)主軸與錐套之間的間隙過(guò)小，或者碗形軸承的磨損長(zhǎng)時(shí)間變薄，由于錐體下沉導(dǎo)致間隙減小，在套筒和主軸之間的附加載荷中，接觸應(yīng)力大大增加。油膜的破壞造成了“飛行汽車(chē)”。

多缸液壓圓錐破碎機(jī)主要是依靠顎板進(jìn)行礦石的擠壓破碎的，多缸液壓圓錐破碎機(jī)的顎板分為動(dòng)顎以及定顎，動(dòng)顎是可以活動(dòng)的，對(duì)物料的破碎起到了重要的作用，動(dòng)顎出現(xiàn)不能擺動(dòng)的情況是什么原因?qū)е碌哪兀?/p>

對(duì)于輻板式飛輪，初期采用焊接修補(bǔ)的方案，如果裂紋長(zhǎng)，而且嚴(yán)重，必須要先打坡口，之后再進(jìn)行焊接修補(bǔ)。但是焊接后的飛輪容易出現(xiàn)應(yīng)力變形，影響顎破正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那應(yīng)該怎么辦呢？

1、在對(duì)飛輪進(jìn)行加工設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該保留一定的倒角，加工尺寸一定要正確。

2、為了確保夾板與輻板保持足夠的接觸面積，加工面與輻板的未加工面需要采用倒角進(jìn)行過(guò)渡。

3、加工一對(duì)帶凸臺(tái)的法蘭，一定要選用韌性比較好的材質(zhì)，加工后的法蘭套要安裝在飛輪的兩側(cè)。

4、采用高強(qiáng)螺栓對(duì)法蘭和飛輪輻板進(jìn)行嚴(yán)格固定，保證夾緊強(qiáng)度。

5、定期對(duì)飛輪進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，防止裂紋擴(kuò)大或變形。

備件更換簡(jiǎn)便、維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)減少：多缸液壓圓錐破碎機(jī)轉(zhuǎn)子上僅安裝6只板錘，用新鄉(xiāng)中聯(lián)德美提供的專(zhuān)用工具可方便地進(jìn)行板錘的更換，更換一套板錘的只需一個(gè)班次的時(shí)間。底部研磨腔研磨棒的更換需要數(shù)十分鐘即可，降低了檢修和維護(hù)的時(shí)間和費(fèi)用。而多缸液壓圓錐破碎機(jī)錘頭多達(dá)一百多只，更換一套錘頭花費(fèi)大量時(shí)間和人力，檢修和維護(hù)費(fèi)用較高。

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